Kode Tombol Samsung

· *#272*imei#* (Product code)
· *#*#8255#*#* Device ID Android
· *#0*# (General Test Mode)
· *#1234# (View SW Version PDA, CSC, MODEM)
· *#12580*369# (SW & HW Info)
· *#0228# (ADC Reading)
· *#197328640# (Service Mode)
· *#0782# (Real Time Clock Test)
· *#32489# (Ciphering Info)
· *#232337# (Bluetooth Address)
· *#232331# (Bluetooth Test Mode)
· *#232338# (WLAN MAC Address)
· *#232339# (WLAN Test Mode)
· *#0842# (Vibra Motor Test Mode)
· *#0673# (Audio Test Mode)
· *#2263# (RF Band Selection)
· *#9090# (Diagnostic ConfiguratioN)
· *#7284# (USB I2C Mode Control)
· *#872564# (USB Logging Control)
· *#4238378# (GCF Configuration)
· *#745# (RIL Dump Menu)
· *#0283# (Audio Loopback Control)
· *#746# (Debug Dump Menu)
· *#1575# (GPS Control Menu)
· *#3214789650# (LBS Test Mode)
· *#746# (Debug Dump Menu)
· *#9900# (System Dump Mode)
· *7465625*782*# (Configure Network Lock NSP)
· *#44336# (Sofware Version Info)
· *#7780# (Factory Reset)
· *2767*3855# (Full Factory Reset)
· *#0289# (Melody Test Mode)
· *#2663# (TSP / TSK firmware bring up tο date)
· *#03# (NAND Flash S/N)
· *#0589# (Light Sensor Test Mode)
· *#0588# (Proximity Sensor Test Mode)
· *#273283*255*3282*# (Data Mаkе Menu)
· *#273283*255*663282*# (Data Mаkе SD Card)
· *#3282*727336*# (Data Usage Status)
· *#34971539# (Camera Firmware Bring up tο date)
· *#526# (WLAN Engineering Mode)
· *#528# (WLAN Engineering Mode)
· *#7412365# (Camera Firmware Menu)
· *#80# (Unknown)
· *#7594# (Remap Shutdown tο Enԁ Call TSK)
· #7465625*27*# (Insert Content Provider Keycode)
· *#07# (Test History)
· *#3214789# (GCF Mode Status)
· *#272886# (Auto Anѕwеr Selection)
· *#8736364# (OTA Bring up tο date Menu)
· *#301279# (HSDPA/HSUPA Control Menu)
· *#7353# (Qυісk Test Menu)
· *7465625*27*# (Insert Network Lock Keycode NSP/CP)
· *2767*4387264636# (Sellout SMS / PCODE view)
· *#7465625# (View Phone Lock Status)
· *7465625*638*# (Configure Network Lock MCC/MNC)
· #7465625*638*# (Insert Network Lock Keycode)
· #7465625*782*# (Insert Partitial Network Lock Keycode)
· *7465625*77*# (Insert Network Lock Keycode SP)
· #7465625*77*# (Insert Operator Lock Keycode)

Dani Pedrosa

Daniel "Dani" Pedrosa Ramal lahir di Sabadell, Spanyol, 29 September 1985 adalah salah seorang pembalap MotoGP. Ia mulai debut balap grandprix motor pada tahun 2001 di kelas GP 125 cc bersama tim Telefonica movistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir. Tahun 2002 ia membalap di tim yang sama dan meraih juara 3 dunia GP 125 cc. Di musim balap 2003 bersama tim Telefonica movistar Honda JR, ia merebut juara dunia GP 125cc dengan poin 223. Pada tahun 2004 ia pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim telefonica movistar Honda 250, dan langsung merebut juara dunia GP 250cc. Tahun 2005 ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc. Di musim balap 2006 ia naik ke kelas MotoGP dan membalap untuk tim Repsol Honda, bersama pembalap Amerika Nicky Hayden sampai musim 2008 dan Andrea Dovizioso pada musim 2009. Dan tahun 2012, ia bersama Casey Stoner di tim.

Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun, ketika ia mendapat sepeda motor pertamanya, Italjet 50. Sepeda balap pertamanya adalah replika sepeda mini Kawasaki, yang ia punya di usia enam tahun dan digunakan untuk balapan dengan teman-temannya. Pedrosa berlomba di balapan yang sesungguhnya pada usia 9 tahun, ketika ia memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol dan mengakhiri musim debutnya di tempat kedua, mencetak podium pertama di balapan kedua musim itu. Tahun berikutnya, Pedrosa memasuki kejuaraan yang sama, tapi masalah kesehatan menghambat dia untuk terus berkompetisi dan dia mengakhiri musim di posisi ke 3.

Setelah menjadi juara Spanish Pocket Bike, tahun 1999 Pedrosa mulai menapaki kejuaraan balap yang lebih tinggi lagi, yaitu Movistar Activa Joven Honda Cup. Pada tahun itu ia menempati posisi ke-8 dengan menggunakan motor Honda RS 125. Tahun berikutnya (2000), ia pindah lagi ke kejuaraan Spanish Championship 125cc dan berhasil meraih posisi ke-4 dengan menggunakan motor Honda RS 125.

Setelah menjadi juara kelas 125cc di seantero Spanyol, pada tahun 2001 Pedrosa mulai menapaki kejuaraan balap motor dunia, yaitu MotoGp. Masih dengan menggunakan motor Honda RS 125, pada tahun itu dia hanya berhasil menduduki peringkat ke-8 pada klasemen akhir kejuaraan. Setahun berikutnya, masih di kelas 125cc bersama tim Telefonica Movistar Honda JR, Pedrosa dapat memperbaiki peringkatnya menjadi urutan ke-3 pada akhir musim perlombaan tahun 2002. Baru pada musim balap tahun 2003, masih bersama tim yang sama, Pedrosa berhasil menyodok ke peringkat pertama dengan meraih total poin 223.


Sukses menjadi juara dunia di kelas 125cc, merupakan modal bagi Pedrosa untuk menjejakkan langkahnya ke kelas yang lebih tinggi, yaitu kelas 250cc. Pada tahun pertama debutnya di kelas 250 cc, bersama tim Telefonica Movistar Honda 250, ia langsung menjadi juara dunia Grand Prix 250cc. Satu tahun kemudian (2005), ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250cc.


Pada musim balap tahun 2006, Pedrosa mulai tampil di kelas utama (MotoGp). Masih menggunakan motor Honda, ia bergabung bersama tim Repsol Honda HRC. Tim ini adalah tim besar yang telah membawa Michael Doohan merebut gelar juara dunia 5 kali berturut-turut (1994, 1995, 1996, 1997, 1998), Alex Criville menjadi juara dunia tahun 1999, dan Valentino Rossi menjadi juara dunia tahun 2002 dan 2003.

Tahun pertama tampil di kelas MotoGp ini prestasi Pedrosa belumlah seberapa. Selain harus beradaptasi dengan kendaraan barunya, ia juga mendapat saingan ketat dari para pembalap senior yang lebih dulu malang melintang di balapan MotoGp. Meskipun demikian, ia sempat menjadi juara ke-3 pada musim balap tahun itu (2006). Sebagai catatan, di tahun 2006 ini yang menjadi juara dunianya adalah rekan satu tim Pedrosa, yaitu Nicky Hayden.


Pedrosa kembali membalap untuk Honda di tshun 2007 dengan motor baru 800cc Honda RC212V. Mesin RC212V memiliki masalah, tetapi dia mampu finis di posisi 2 klasemen akhir di belakang Casey Stoner dan di depan Valentino Rossi. Pedrosa menandatangani kontrak berdurasi 2 tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2008 dan 2009.

Pada tahun 2008, masalah dengan RC212V berlanjut ketika dia cedera di pramusim dan melewatkan tes pengembangan motor, namun dia memulai musim dengan baik dengan mencetak podium di seri pertama. Pedrosa terjatuh ketika dia memimpin perlombaan di GP Jerman dan hal itu menyebabkan ia cedera, mengharuskan dia untuk melewatkan dua seri berikutnya. Peforma ban Michelin di MotoGP memburuk, membuat Pedrosa beralih menggunakan ban Bridgestone di seri Indianapolis. Dia finis di posisi 3 klasemen akhir MotoGP 2008. Pada tahun 2010, Pedrosa memenangkan empat balapan dan finis di posisi kedua di belakang Jorge Lorenzo.

Pedrosa adalah salah satu dari 3 pembalap tim Repsol Honda di tahun 2011, bermitra dengan Andrea Dovizioso dan Casey Stoner. Pedrosa meraih posisi podium tiga seri pembuka di musim 2011, dan puncaknya meraih kemenangan di GP Portugal 2011. Pedrosa meraih kemenangan keduanya di GP Jerman 2011, setelah memanfaatkan kesalahan Lorenzo di sembilan lap tersisa. Dia finis ketiga di GP Amerika Serikat 2011 di akhir pekan, sebelum ia menggapai posisi pole pertamanya di musim itu pada GP Ceko 2011.

Pedrosa tetap bersama Repsol Honda di tahun 2012, kembali bermitra dengan Casey Stoner. Pedrosa finis sembilan dari sepuluh balapan di podium, dengan hasil terbaik memenangkan GP Jerman 2012, sekaligus menjadi kemenangannya yang ketiga secara beruntun di seri tersebut. Pedrosa dan Stoner telah menjauh dari pembalap lain dan berada di posisi satu-dua,sebelum stoner terjatuh di lap terakhir. Pada GP Italia 2012, Pedrosa telah menandatangani perjanjian kontrak berdurasi dua tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2013 dan 2014, dan bermitra dengan juara dunia Moto2 Marc Márquez.

Ayam Pelung

Ayam Pelung merupakan ayam peliharaan asal Cianjur, sejenis ayam asli Indonesia dengan tiga sifat genetik. Pertama suara berkokok yang panjang mengalun. Kedua pertumbuhannya cepat. Ketiga postur badan yang besar. Bobot ayam pelung jantan dewasa bisa mencapai 5 - 6 kg dengan tinggi antara 40 sampai 50 cm.

Menurut cerita tahun 1850 di Desa Bunikasih Kecamatan Warungkondang Cianjur ada Kiayi dan Petani bernama H. Djarkasih atau Mama Acih menemukan anak ayam jantan di kebunnya.

Anak ayam tersebut dibawa pulang dan dipelihara. Pertumbuhan anak ayam tersebut sangat pesat menjadi seekor Ayam Jago bertubuh besar dan tinggi serta suara kokoknya panjang mengalun dan berirama. Ayam jantan itu dinamakan Ayam Pelung dan oleh Mama Acih dikembangkan, dikawinkan dengan ayam betina biasa.

Sekarang Ayam Pelung ini semakin terkenal dan cukup diminati oleh masyarakat umum, wisatawan nusantara dan mancanegara. Seorang Putra Kaisar Jepang pernah berkunjung ke Warungkondang untuk melihat peternakan Ayam Pelung tersebut. Bahkan di Cianjur setiap tahun diselenggarakan kontes Ayam Pelung yang diikuti pemilik dan pemelihara ayam pelung se-Jawa-Barat dan DKI Jakarta. Ayam Pelung terbaik yang menjadi juara kontes bisa mencapai harga jutaan rupiah.

Nama ayam pelung berasal dari bahasa sunda Mawelung atau Melung yang artinya melengkung, karena dalam berkokok menghasilkan bunyi melengkung juga karena ayam pelung memiliki leher yang panjang dalam mengahiri suara / kokokannya dengan posisi melengkung.

Ayam pelung merupakan salah satu jenis ayam lokal indonesia yang mempunyai karakteristik khas, yang secara umum ciri ciri ayam pelung dapat digambarkan sebagai berikut :
Badan: Besar dan kokoh (jauh lebih berat / besar dibanding ayam lokal biasa)
Cakar: Panjang dan besar, berwarna hitam, hijau, kuning atau putih
Pial: Besar, bulat dan memerah
Jengger: Besar, tebal dan tegak, sebagian miring, berwarna merah dan berbentuk tunggal
Warna bulu: Tidak memiliki pola khas, tapi umumnya campuran merah dan hitam ; kuning dan putih ; dan atau campuran warna hijau mengkilat
Suara: Berkokok berirama, lebih merdu dan lebih panjang dibanding ayam jenis lainnya.

Ikan Cupang Giant (Giant Betta Fish)

Ikan Cupang Giant atau raksasa adalah ikan cupang yang berukuran lebih dari normal, hingga mencapai +/-10 cm. Cupang raksasa ini terlihat sangat besar dengan bentuk tubuh yang tebal. Karena besarnya, terlihat cupang ini tidak seaktif cupang normal, namun tetap memiliki keagresivitasan sebagaimana layaknya cupang. Insang terbuka dengan gerakan siap menyerang selalu diperlihatkan ketika bertemu musuhnya. Sirip akan dinaikin seakan memperlihatkan kemarahannya. Keindahan cupang hias masih terlihat namun untuk cupang raksasa jenis halfmoon dan serit belum didapat bentuk
sirip yang sekokoh cupang halfmoon dan serit yang normal.

Me = Mr.Surat Bhutipanya

Penemunya yang pertamakali adalah Mr. Athapon (Uncle Sala) dan anaknya Mr. Natee, peternak Thai pemilik Diamond Fish Farm yang pertama kali mengembangbiakan cupang raksasa pada tahun 1999. Mereka mendapatkan seekor cupang plakat yang memiliki panjang 4 inchi (10 cm) dikolam mereka dan memiliki ide untuk mengembangkan cupang tersebut. Mereka mencari indukan betina yang besar dari sekitar 300 an kolam mereka untuk pasangan si cupang plakat raksasa yang mereka miliki. Dengan tidak pantang menyerah mereka mengawin silangkan cupang raksasa tersebut sehingga dicapai ukuran dan bentuk yang dikehendaki. Pada tahun 2001 Uncle Sala

mulai memasarkan cupang raksasanya dan menamakannya Giant Betta. Setahun kemudian dikirimnya giant betta ini mengikuti kontes cupang internasional IBC di Amerika Serikat. Ketika itu harga seekor giant betta ditawarkan di Aquabid seharga US$ 1000 dan terjual.



Pada awalnya untuk mencapai ukuran 3 inchi (7.5 cm) dibutuhkan waktu 8-9 bulan namun sekarang untuk mencapai ukuran yang sama dapat dicapai hanya dalam waktu 5 bulan saja. Sementara sirip dan warna sudah berkembang semakin bervariasi sehingga didapat giant halfmoon, giant double tail, giant serit. Ukuran terbesar yang dapat ditemukan adalah 5 inchi (12.5 cm) pada giant berumur lebih dari 1 tahun.

Tips Dalam Merawat Cupang Giant

untuk pemeliharaan ikan Cupang Giant pada umumnya pemeliharaan Giant sama persis dengan perawatan dan pemeliharaan cupang yang selama ini kita kenal.
mungkin ada sedikit perbedaan dari tempat pemeliharaa/aquarium dari segi ukuran,karena harus disesuaikan dengan ukuran Giant tersebut,tetapi kalau untuk memelihara giant yang berumur 2,5 bln sampai dengan 3,5 bln masih bisa digunakan aquarium 15cm X 15cm atau 20cm X 15cm.
tetapi kalau sudah memasuki umur 3,5 bln lebih sebaiknya di pindahkan ke aquarim ukuran 25cm X 25cm atau aquarium ukuran S yang biasa dijual di toko2 aquarium/ikan. Ini dilakukan untuk memancing pertumbuhan dan ruang gerak giant tersebut menjadi lebih baik.
Dan biasanya banyak pemilik cupang giant yang menambahkan aerator/gelembung udara utk di aquarium Giant yang umurnya sudah lebih dari 3,5 bln ini dimaksudkan untuk memancing..agresivitas dari giant tersebut dan terlihat lebih aktif, karena giant yang ukurannya sudah besar lebih banyak terlihat diam dibandingkan bergerak nah aerator tersebut dapat memancing giant utk bergerak lebih banyak dibanding diam. Untuk segi pemberian pakan biasanya yang saya lakukan untuk umur 2 bln sampai umur 4,5 bln dapat mencapi 4 s/d 6 kali sehari dengan jenis makanan yang berganti-ganti, kalau untuk umur 4,5 bln keatas volume makanan dikurangi menjadi 2 s/d 3 kali sehari secukupnya dikarenakan umur dewasa ini lebih ekstra perhatian dalam pemberian pakan sehubungan dengan sistem pencernaan yang sudah mulai melemah.






berikut penampakannya :

sumber : http://www.kaskus.co.id/post/000000000000000274933069#post000000000000000274933069

LIFT LUAR ANGKASA, PROYEK LUAR ANGKASA TERBARU OLEH NASA

NASA (National Aeronautics and Space Administration) adalah agensi pemerintah Amerika Serikat yang didirikan pada tahun 1958, yang bertanggung jawab atas program angkasa Amerika Serikat dan riset aerospace umum jangka panjang. Dia merupakan organisasi masyarakat yang melakukan riset bagi sistem ruang angkasa masyarakat dan militer.

Kali ini saya akan membahas tentang proyek luar angkasa terbaru dari NASA, yaitu Space Elevator atau dalam bahasa indonesia Lift luar angkasa adalah lift yang didesain untuk mengirim material dari permukaan bumi ke luar angkasa melibatkan perjalanan melalui struktur dan bukan dengan menggunakan roket. Konsepnya seringkali mengacu pada struktur yang menjangkau orbit geostasioner sekitar 35.786 km dari permukaan bumi.

Konsep lift luar angkasa berawal dari ide seorang ilmuwan Rusia Konstantin Tsiolkovsky, yang pada tahun 1985 mengajukan struktur kompresi atau yang disebut Menara Tsiolkovsky.

Lift luar angkasa juga kadang-kadang disebut jembatan luar angkasa, tangga menuju luar angkasa, menara orbit, atau elevator orbit.

Namun, teknologi saat ini belum mampu menciptakan struktur yang kuat namun juga ringan untuk lift luar angkasa. Hal ini disebabkan total massa untuk konstruksi jika menggunakan bahan konvensional terlalu besar.

Konsep rencana terbaru dari pembuatan lift luar angkasa adalah penggunaan bahan berbasis karbon nanotube. Telah diketahui bahwa kekuatan bahan karbon nano-tube dalam skala mikroskopis sangatlah kuat jika dibandingkan dengan bahan lainnya yang telah ada sehingga secara teoritis dapat dipakai untuk pembuatan lift luar angkasa.

Belum diketahui kapan proyek ini akan terlaksana, sejauh ini proyek lift luar angkasa masih berupa konsep, berikut penampakannya: